Main Street Disaster and Resilience Toolkit
This publication is designed to help Main Streets and commercial district organizations better prepare for and respond to more frequent and severe disasters.
Marion, IA © Uptown Marion
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"Los buenos sistemas de transporte conectan a las personas con los puestos de trabajo, la educación y los apoyos comunitarios que les permiten prosperar y avanzar económicamente".
Una inversión inteligente
District leaders know restoring and supporting our districts’ economic vitality requires years of work and a deep understanding of the many factors that play a role in the overall success of the district. Since transportation design in commercial districts provides a crucial foundation to these efforts — affecting foot traffic, what businesses can and cannot do, flows of private and public investment, property values, and tourism — Main Street leaders should support the most efficient use of their transportation systems as part of achieving sustainable economic vitality.
La clave está en crear y apoyar calles orientadas a las personas que mitiguen los modelos de desarrollo subóptimos y la necesidad de costosas infraestructuras, aumenten la transitabilidad y fomenten la inversión y el espíritu empresarial, todo ello con el objetivo de lograr un equilibrio armonioso, seguro y rentable entre las necesidades de las personas y las de los vehículos.
Las carreteras y los paisajes urbanos orientados al automóvil pueden generar costes negativos:
- Costes para el contribuyente de la creación y mantenimiento de carreteras e infraestructuras en expansión
- Aparcamiento excesivo
Las calles principales centradas en las personas cosechan más beneficios económicos:
- Aumento de las visitas
- Aumento del gasto en el distrito
- Retención de los residentes actuales y atracción de nuevos residentes
- Oportunidades económicas individuales
- Inversión y apoyo a los empresarios
- Apoyo a las pequeñas empresas
Recursos
- Asociación Americana de Transporte Público -Beneficios del transporte público
- Anne T. and Robert M. Bass Center for Transformative Placemaking y Proyecto para Espacios Públicos -Oportunidades para la creación de espacios transformadores: Distrito de Innovación de Chattanooga, Tennessee
- Barret, Laura Marie (Medio) -La creación de espacios en el desarrollo económico
- Bent, Elizabeth y Singha, Krute (Junta de Investigación sobre el Transporte) -Modal Choices and Spending Patterns of Travelers to Downtown San Francisco: Impactos de la tarificación de la congestión en el comercio minorista
- Hadden Loh, Tracy y Leinberger, Christopher (Instituto Brookings) -El poder económico de la accesibilidad a pie en las áreas metropolitanas
- Main Street América
- Mattson-Tieg, Beth (Revista Urban Land) -Cálculo del coste del exceso de aparcamiento en los desarrollos orientados al tránsito
- Liga Municipal de Michigan -Una década de "Placemaking" en Michigan
- Minicozzi, Joseph (Planetizen) -La matemática inteligente del desarrollo de uso mixto
- Fondo Nacional para la Preservación Histórica -Potencial sin explotar: Estrategias de revitalización y reutilización
- Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York -Beneficios económicos de las calles sostenibles
- Proyecto de Espacios Públicos -8 Principios de creación de espacios para distritos de innovación
- Quednau, Rachel (Ciudades fuertes)
- Schmitt, Angie (StreetsBlog EE.UU.) -Estudio: Las vías arteriales de alto tráfico reducen la calidad de vida, incluso a pocas manzanas de distancia
- Sisson, Patrick (Curbed) -Por qué construir ciudades peatonales es la clave del éxito económico
- Crecimiento inteligente en América
- Temkin, Jenna (Instituto Brookings) -Cómo un pueblo rural de Virginia utiliza el espíritu empresarial para impulsar su economía local
- Instituto de Política de Transporte de Victoria -Mejoras del paisaje urbano: Mejora del diseño de las vías urbanas
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