Centrar la experiencia peatonal en el centro de la ciudad

Kalispell, Montana | Población: 23.212(2017)

Con el Parque Nacional de los Glaciares al noreste y el lago Flathead al sur, Kalispell, Montana, se encuentra entre algunos de los paisajes naturales más increíbles del mundo. Kalispell, la ciudad más grande del noroeste de Montana, es también la capital del condado y el centro comercial, con millones de visitantes y habitantes cada año. Con sus ventajas naturales y sus servicios comerciales, el centro de Kalispell se encuentra en una posición única para ofrecer oportunidades innovadoras de desarrollo económico, siempre que consiga que la gente se quede un tiempo.

Constituida en 1892 como ciudad ferroviariaLa infraestructura ferroviaria de Kalispell ha sido durante mucho tiempo una característica importante del aspecto de su centro. En las últimas décadas, sin embargo, la configuración actual de las vías y las calles ha restringido cada vez más el tráfico norte-sur, provocando atascos durante los meses de verano, muy turísticos, y ha creado barreras físicas que dividen el centro de la ciudad y dificultan que los peatones circulen por él con seguridad y facilidad.

En la última década, los dirigentes de Kalispell se han dado cuenta de que la reurbanización del corredor ferroviario es crucial para desarrollar nuevas oportunidades empresariales y apoyar las que ya existen, gestionar el tráfico y crear un centro de la ciudad más transitable y centrado en la naturaleza.

Desde 2012, la ciudad de Kalispell y la Autoridad de Desarrollo Económico del condado de Flathead(FCEDA) -con la contribución de la Asociación del Centro de Kalispell- han dirigido el proyecto Core and Rail Redevelopment and Trail, un proyecto integral de transporte y desarrollo económico de varios años y 21 millones de dólares que incluye: la reurbanización de la zona del centro, el sendero del centro y el plan Complete Streets, y Glacier Rail Park, un parque industrial con servicios ferroviarios fuera del centro de la ciudad.

Participación comunitaria

En el desarrollo del plan Kalispell Downtown and Complete Streets, la ciudad de Kalispell y FCEDA enfatizaron la necesidad de un compromiso intencional de la comunidad y crearon medios variados y significativos para facilitar ese compromiso. Gracias a sus esfuerzos, más de 1000 residentes de Kalispell y el condado de Flathead, propietarios de negocios y propietarios de tierras participaron durante el verano y el otoño de 2018, evaluando conceptos de diseño y proporcionando información para la estrategia y la implementación.

Los medios variados de participación y la comunicación constante ayudaron a que sus esfuerzos de participación de la comunidad tuvieran éxito. A lo largo del verano y el otoño, los responsables del proyecto, los consultores de diseño y planificación y "Trail Crew", un grupo consultivo de 26 ciudadanos, llevaron a cabo encuestas, se reunieron con las partes interesadas de forma individual y en grupos, realizaron recorridos en vagón por el corredor y organizaron reuniones nocturnas en varios negocios y edificios cívicos del centro de la ciudad.

Los responsables del proyecto también organizaron una charette de puertas abiertas de una semana de duración en la sala de conferencias de la Cámara de Comercio de Kalispell, a la que los miembros de la comunidad podían acudir en cualquier momento durante el horario de apertura para obtener más información sobre los distintos conceptos de diseño y realizar aportaciones. Esta charette de inmersión profunda se extendió incluso a otros puntos de interés locales, como la biblioteca, el centro comercial y dos cervecerías del centro.

La participación continuó después de la charette, con reuniones y presentaciones en 19 eventos comunitarios a lo largo del verano y el otoño, así como seis reuniones de revisión del diseño con el comité asesor del proyecto Trail Crew. El informe de diseño conceptual del sendero y las calles completas se presentó al público en marzo de 2019.

Componentes del Plan Kalispell y Calles Completas

Financiado con una subvención TIGER (Transportation Investment Generating Economic Recovery) de10 millones de dólares del Departamento de Transportes de los EE.UU., el plan de calles completas y del centro de Kalispell se centra en la creación de una zona céntrica atractiva y transitable, de unos 3 km de este a oeste y de 0,5 km de norte a sur. El plan incluye varios elementos: la creación de un sendero urbano de tres kilómetros, la ampliación del sistema de señalización, una nueva calle completa, el desarrollo de viviendas de alta densidad y, en el futuro, la planificación de la reurbanización de 44 acres de propiedades dispersas vacías o deterioradas, incluidos terrenos baldíos.

Incluso más que los demás componentes, el nuevo sistema de senderos urbanos y el sistema integral de señalización centran la experiencia peatonal en el núcleo del centro.

Señalización

En 2011, una encuesta comunitaria reveló que los miembros de la comunidad de Kalispell querían que la ciudad contara con una mejor señalización de orientación para conductores y peatones. En respuesta, la Oficina de Convenciones y Visitantes de Kalispell, la ciudad de Kalispell y la Asociación del Centro de Kalispell/BID se asociaron para recaudar fondos para un plan integral de señalización para el centro de la ciudad y el resto de la ciudad.

En 2016, después de recaudar 200.000 dólares de una amplia variedad de fuentes (subvenciónNPS Preserve America, Departamento de Comercio de Montana, Kalispell CVB, Kalispell Downtown Association/BID, Flathead Rotary Community Foundation, el Ayuntamiento de Kalispell, el Museo de Arte Hockaday, el Museo de la Escuela Central y el Museo Conrad Mansion), el Ayuntamiento instaló 68 nuevas señales en toda la ciudad, que dirigen a conductores y peatones a las principales atracciones como museos, parques y centros de eventos. De las 68 nuevas señales, 32 designan el centro histórico de Kalispell y dirigen a peatones y conductores al Centro de Visitantes, así como a los museos del centro y al parque Woodland.

En el plan del centro de Kalispell y de calles completas, la señalización de entrada y salida del sistema de senderos urbanos se incorporará al plan de señalización de Kalispell.

Sistema de senderos urbanos

La creación de un sistema de senderos urbanosde 3,2 km de longitud es un elemento clave del plan de calles completas y del centro de Kalispell para crear un núcleo urbano atractivo y transitable. Las antiguas vías de ferrocarril que dividían físicamente la zona se han eliminado para dar paso al sistema de senderos y para restaurar la trama original de las calles, facilitar la fluidez del tráfico y mejorar la transitabilidad a pie y en bicicleta por el centro.

El sistema de senderos urbanos está diseñado para aumentar la seguridad del transporte no motorizado, conectando a los peatones y ciclistas con los parques, comercios y otros servicios del centro a través de un camino pavimentado que atraviesa el centro de la ciudad. La señalización de orientación fomentará el movimiento a través, dentro y fuera del sendero, fomentando la vitalidad económica del centro de Kalispell al dirigir a los peatones y otros usuarios del sendero a los negocios, restaurantes y cervecerías cercanos al sendero.

Además, el arte público y las plantaciones naturales desempeñan un papel clave en el diseño del sendero y la conexión con la historia y la cultura de Kalispell. Los artistas utilizarán antiguas traviesas, otros materiales ferroviarios y metal para crear la señalización, los puentes y las barandillas. Aunque el sendero conecta ampliamente con el corredor comercial del centro de la ciudad, los árboles, la hierba y otras plantas naturales crearán un entorno tranquilo para que los peatones y otros usuarios del sendero lo disfruten mientras se desplazan por el centro, entran y salen de él.

Lea aquí más detalles sobre el proyecto de reurbanización y senderos del núcleo y el ferrocarril de Kalispell.