Únase a nosotros durante tres días de aprendizaje, conexión y celebración en Main Street Now 2025 en Filadelfia, del 7al9 de abril.
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Marion, Iowa © Tasha Sams
Trabajamos en colaboración con miles de socios locales y líderes de base de todo el país que comparten nuestro compromiso de fomentar la prosperidad compartida, crear economías resistentes y mejorar la calidad de vida.
Emporia, Kansas © Emporia Main Street
Formadas por pueblos pequeños, comunidades de tamaño medio y distritos comerciales urbanos, las miles de organizaciones, personas, voluntarios y líderes locales que componen Main Street America™ representan la amplia diversidad que hace que este país sea tan singular.
Chicago, Illinois © Main Street America
¿Busca estrategias y herramientas que le ayuden en su trabajo? Sumérgete en el Centro de Recursos de Main Street y explora una amplia gama de recursos, entre los que se incluyen nuestro extenso Centro de Conocimientos, oportunidades de desarrollo profesional, ofertas de servicios sobre el terreno, apoyo a la promoción y mucho más.
Waterloo, Iowa © Main Street Waterloo
Su ventanilla única para conocer las últimas historias, noticias, eventos y oportunidades -incluidas subvenciones y programas de financiación- en Main Street.
Kendall Whittier - Tulsa, Oklahoma © Kendall Whittier Main Street
Únase a nosotros en nuestro trabajo para fomentar la prosperidad compartida, crear economías fuertes y mejorar la calidad de vida en los centros y distritos comerciales de los barrios.
Paso de peatones elevado con marcas en el pavimento de alta visibilidad, resaltos en los bordillos, señalización mejorada y balizas de intermitencia rápida rectangulares (RRFB). Coalición Ciclista del Gran Filadelfia
Main Street America - junto con nuestros socios coanfitriones Pennsylvania Downtown Center y Departamento de Desarrollo Comunitario y Económico de Pensilvania-se complace enormemente en ser el anfitrión de la Conferencia Main Street Now 2025, que se celebrará en Filadelfia, Pensilvania, del 7al9 de abril. En este segundo artículo de una serie de tres partes que explora la intersección entre el tema de la conferencia de este año -Un movimiento saludable de Main Street- y las iniciativas comunitarias en Filadelfia, nos complace colaborar con Samantha Pearson, Directora de Comunidades Saludables del Pennsylvania Downtown Center. Siga leyendo para obtener más información sobre el papel que desempeña la innovación en el fomento de la salud en Filadelfia y cómo puede experimentar estos esfuerzos en persona en Main Street Now 2025.
La inscripción a la conferencia está abierta, con tarifas regulares disponibles hasta el 31 de marzo. Consulte la sitio web de la conferencia y siga la conferencia en Facebookde la conferencia.
¿Se ha encontrado recientemente con trazados de calles o marcas en el pavimento que no le resultaban familiares? ¿Quizá ha visto una serie de triángulos, un pavimento verde o rojo brillante o incluso postes verticales de plástico? Todos estos son signos de que algo viejo vuelve a ser nuevo: ¡las calles se recuperan para las personas! Esta innovación en el diseño está contribuyendo a que nuestras comunidades sean más seguras, más limpias, más sanas y más ricas.
Para la mayoría de las personas, tanto si participan en el desarrollo económico del centro de la ciudad como si viven en las comunidades donde funcionan los programas Main Street, caminar y montar en bicicleta puede no parecer una gran innovación, pero puede serlo. El transporte activo representa una revolución en la planificación del transporte y la salud.
Lo que antes era habitual -caminar, ir en bicicleta o utilizar el transporte público para llegar a los destinos cotidianos- se ha convertido en algo raro y cada vez más buscado. Las comunidades históricas de todo el país se construyeron mucho antes de que apareciera el transporte motorizado. En el último siglo se han adaptado y renovado para dar cabida a la circulación de coches y camiones en nombre del desarrollo económico. Pero las consecuencias imprevistas han sido sorprendentes. Los gastos municipales han aumentado drásticamente debido a la construcción y mantenimiento de la infraestructura pesada necesaria para soportar un gran número de vehículos de motor. Y las medidas de salud pública y calidad ambiental revelan costes adicionales, como lesiones y afecciones crónicas, así como la degradación del aire, el agua y los hábitats. Incluso el desarrollo económico y la viabilidad de las empresas son presa de la dependencia excesiva de los vehículos de motor, que confunden todo el tráfico con tráfico bueno y corren el riesgo de asfixiar el distrito central de negocios con coches.
Al mismo tiempo, el fomento del transporte activo plantea importantes retos. El número de muertes anuales en accidentes en los que se ven implicadas personas ajenas a los vehículos de motor casi se ha duplicado en los últimos 15 años. Y aunque puede ser muy peligroso caminar o ir en bicicleta por la vía pública, renunciar a este modo de transporte más activo puede ser igualmente peligroso, aunque a una escala temporal diferente. Las personas que llevan un estilo de vida sedentario corren un mayor riesgo de padecer muchas enfermedades crónicas, como obesidad, diabetes y cardiopatías, así como demencia, depresión y algunas formas de cáncer. En un círculo vicioso, la gente evita caminar y montar en bicicleta por carreteras peligrosas conduciendo más, y el aumento del tráfico hace que las carreteras sean más peligrosas para todos.
Un equipo de Obras Públicas de Filadelfia aplica pintura verde a un nuevo carril bici en Washington Avenue. Christopher Young
A pesar de estos retos, el transporte activo ofrece una innovación apasionante, en la que convergen y se alinean las mejores prácticas en materia de transporte y salud. En los últimos veinte años, el campo de la salud pública se ha centrado en los determinantes sociales de la salud, es decir, en las circunstancias de la vida de las personas que influyen en su salud (como la educación, los ingresos, el entorno construido, el acceso a la atención sanitaria y el apoyo de la comunidad) más allá de sus comportamientos personales y de la atención clínica directa que reciben. Con este nuevo enfoque, la salud preventiva ha identificado las soluciones del entorno construido como formas de abordar los problemas de salud de la población. En lugar de limitarse a recetar medicamentos o terapias a los individuos, los promotores de la salud pública buscan mejoras de las infraestructuras como estrategias para aumentar la actividad física de toda la comunidad.
Una de las mejores maneras de aumentar la actividad física en toda la comunidad es garantizar redes seguras, accesibles y atractivas de rutas transitables a pie y en bicicleta que conecten los destinos cotidianos. Estos enfoques de diseño centrado en el ser humano se engloban bajo la rúbrica de "calles completas", un modelo que pretende crear vías que sean seguras, y se sientan seguras, para todos los usuarios de la calle, independientemente de su modo de desplazamiento. Aunque pueda parecer obvio, lamentablemente no es muy habitual. Sin embargo, las calles principales son lugares ideales para reimaginar el diseño de las calles y restablecer un transporte equilibrado.
Filadelfia y otras comunidades de Pensilvania están asumiendo el enorme reto de hacer las calles más seguras. En lugar de aceptar el aumento constante del número de víctimas, estas comunidades se están comprometiendo con la iniciativa Visión Cero mediante diversas tácticas, como la afirmación del objetivo de cero muertes y lesiones en accidentes de tráfico en una fecha concreta, la evaluación de las carreteras existentes para identificar las zonas con un alto índice de lesiones y el despliegue de estrategias de diseño para aumentar la seguridad de las personas reduciendo la velocidad de los vehículos, separando a los usuarios vulnerables de los vehículos y aumentando la visibilidad. Las nuevas configuraciones que se están implantando en la vía pública contribuyen a recuperar las calles como espacios públicos. Gracias a ello, vuelven a ser lugares donde la gente disfruta pasando el tiempo -y gastando dinero- en vez de limitarse a circular a toda velocidad. Además de proteger a los peatones y ciclistas, las calles completas son también lugares donde prosperan los negocios y el espacio público se llena de vida, en lugar de verse amortiguado por el ruido del tráfico, la suciedad y el peligro.
Filadelfia es también una de las 36 comunidades de Pensilvania, y alrededor de 1600 en todo el país, que han recibido financiación a través de la Ley de Inversión en Infraestructuras y Empleo como parte del programa Calles y Carreteras Seguras para Todos. Esta financiación ayuda a evaluar la seguridad del transporte, probar diseños más seguros y aplicar mejoras en las infraestructuras. Complementa las iniciativas de programas y políticas en marcha para educar a la gente sobre su propio papel en la seguridad de las calles y para crear un entorno normativo que fomente y apoye los barrios transitables a pie, en bicicleta, accesibles y habitables.
Las nuevas marcas en el pavimento y los delineadores flexibles indican los carriles bici protegidos, las intersecciones con iluminación diurna, los pasos de peatones de alta visibilidad, los recuadros para bicicletas y los cruces para bicicletas. Christopher Young
No existe una receta o diseño único para las Calles Completas que deba aplicarse en todas partes. En algunos lugares, las redes de calles de baja tensión existentes pueden permitir a los residentes de todas las edades desplazarse con seguridad. En otros lugares, los diseños pueden ser más complejos, como los carriles bici a contracorriente, los recuadros para bicicletas y las intersecciones protegidas que unen varios modos a la vez, o las paradas de autobús flotantes que separan el tráfico de bicicletas de los pasajeros que suben o bajan del autobús. Las calles de Filadelfia no son de talla única y las soluciones de seguridad deben responder a toda la gama, desde la pacificación natural del tráfico de calles históricas sorprendentemente estrechas hasta la acertadamente llamada Broad Street.
Cuando reimaginamos nuestras calles para todos, hacemos sitio para los bancos, los asientos de las cafeterías, el aparcamiento para bicicletas, los árboles adicionales en las calles, los jardines de lluvia y otras infraestructuras verdes que a la gente le encanta habitar. ¿Son conscientes de esta innovación? Quizá no, pero la experiencia puede ser reveladora. Las investigaciones demuestran que pasar tiempo caminando o en bicicleta por estos espacios mejora el estado de ánimo y aumenta la cohesión social.
A medida que las comunidades trabajan para reasignar el espacio de las calles, se aprovechan de la realidad de que los coches hacen un uso increíblemente ineficiente del espacio. Si se anima a la gente a elegir otros modos de desplazamiento, sobre todo si las opciones son atractivas y divertidas, las carreteras existentes pueden transportar a mucha más gente con mucho menos desgaste de las infraestructuras. Cambiar de modo de transporte puede duplicar la capacidad de las carreteras, o incluso multiplicarla por diez.
Ha tardado casi un siglo, pero ya es hora de que las comunidades de todo el país den el paso innovador de reclamar sus calles para las personas e invitar a los conductores a reducir la velocidad y quedarse un rato.
Si está interesado en saber más sobre cómo los programas de Main Street, las organizaciones artísticas y los socios de infraestructuras de transporte pueden apoyar la salud en su comunidad, asegúrese de inscribirse en la conferenciaConferencia Main Street Now2025 en Filadelfia, Pensilvania, del 7al9 de abril. Con más de 100 eventos de aprendizaje y creación de redes en tres días, seguro que volverá a su comunidad inspirado para pensar en la conexión de formas nuevas y más profundas. La inscripción ya está abierta. Consulta el programa, empieza a planificar tu visita e inscríbete aquí.
Downtown Decorations, miembro aliado de Main Street America, es el anunciante de Main Spotlight de este trimestre. Para obtener más información sobre lo que hacen para apoyar a las organizaciones de Main Street, haga clic aquí.
Gracias a la subvención de GM on Main Street, Columbia (Tennessee) se embarcó en un ambicioso proyecto de revitalización del centro de la ciudad para añadir al centro extensiones de acera, zonas verdes y dos quioscos informativos.
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Holly, Mich. recibió financiación de la subvención GM on Main Streett para sus proyectos Beautify Holly Battle Alley Social District y Ganshaw Park.
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El Dr. Matt Wagner, Director de Innovación, comparte sus predicciones sobre las tendencias que afectarán a las calles principales y a las pequeñas empresas en 2025.
Como preparación de la Conferencia Main Street Now 2025, la coordinadora de Pensilvania, Julie Fitzpatrick, explora el transporte activo y el arte público en Filadelfia.
La música tiene el poder unificador de reunir a personas de todas las generaciones, orígenes y culturas en torno a la expresión creativa. Exploremos cómo las experiencias musicales accesibles y familiares pueden fortalecer las calles principales de Estados Unidos para construir comunidades más fuertes, ¡concierto a concierto!
Main Street America se complace en anunciar el lanzamiento de un programa de subvención de 1,8 millones de dólares como parte de nuestra asociación con el Programa de Comunidades Prósperas del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT).
Beloit, Kansas © Shane Hampton
Los proyectos de construcción pueden causar mucho estrés en el centro de la ciudad. Desde la preparación hasta la finalización, Brooke Prouty, de la Autoridad de Desarrollo Económico de Iowa, comparte las mejores prácticas para ayudar a que su calle principal prospere durante la construcción.
La creación de un cambio real en la propiedad de las empresas comienza con las comunidades locales a la cabeza, respaldadas por asociaciones y colaboraciones sólidas.
En el corazón de unas calles principales prósperas hay espacios públicos vibrantes que unen a personas de todas las edades y procedencias y enriquecen la vida de la comunidad. Y qué mejor manera de activar los espacios públicos que a través del poder de la música en directo y gratuita?
Middlesboro, Kentucky © Fundación Levitt
Sepa cómo pueden aprovechar las calles principales los recursos federales para mejorar las infraestructuras de transporte, derribar barreras y mejorar el acceso a servicios clave.
Main Street America se enorgullece de anunciar la publicación de un nuevo recurso para ayudar a las organizaciones de Main Streets y distritos comerciales a prepararse mejor y responder a catástrofes más frecuentes y graves.
Marion, IA © Uptown Marion
Esta calle principal de Boston instaló un innovador mural callejero para resaltar los pasos de peatones y mejorar su seguridad.
Estas siete calles principales han puesto en marcha programas innovadores, emocionantes y divertidos para dar la bienvenida a los perros a sus centros urbanos.
Erin Barnes, Presidenta y Consejera Delegada de MSA, explica cómo un mercadillo navideño en un parque público dio un nuevo enfoque a las crecientes necesidades humanitarias de los centros urbanos.
El programa RAISE financia proyectos de transporte de superficie con impacto local y regional mediante la mejora de la seguridad, la movilidad, la sostenibilidad y el crecimiento económico.
Conozca cómo el trabajo de Main Street America con el Programa de Comunidades Prósperas del Departamento de Transporte está apoyando esfuerzos transformadores con socios comunitarios como la Tribu Indígena Shoalwater Bay.
Solicitar financiación federal para eliminar, modernizar o mitigar las infraestructuras de transporte que crean barreras a la conectividad de las comunidades.
El arte es una poderosa herramienta para el cambio comunitario. Descubre cómo el arte puede mejorar el compromiso de la comunidad, impulsar el desarrollo económico y conectar con el enfoque Main Street.
Las calles desempeñan un papel importante en nuestros distritos céntricos. Obtenga más información sobre el reciente trabajo de Main Street America con el Departamento de Transporte para promover calzadas céntricas vibrantes y sostenibles.
Sepa cómo el programa Calles y Carreteras Seguras para Todos concede subvenciones para prevenir las muertes y lesiones graves en carretera.
Paisaje urbano en Denison, Texas. Mel Climer - Climer Design
REV Birmingham y Woodlawn United comparten cómo trabajan para revitalizar espacios y lugares en Birmingham (Alabama) mediante proyectos de infraestructuras cívicas en los históricos corredores comerciales de la ciudad.
Descubra cómo esta ciudad de Luisiana ha dado prioridad a la accesibilidad para construir una comunidad acogedora e integradora.
Centro de Ruston, Luisiana. Fotografía de Henry McCoy.
Descubra cómo el barrio Little Five Points de Atlanta utiliza este singular programa de murales para celebrar San Valentín y recaudar importantes fondos para su obra.
Aprenda cómo la micromovilidad puede aumentar el acceso, la equidad y la inclusión en su calle principal con ejemplos de programas locales de toda la red.
Washington Main Street anima a la gente a enfrentarse al tiempo lluvioso con su programa gratuito de reparto de paraguas.
El aparcamiento es un problema difícil para muchas calles principales. Analizamos los argumentos a favor y en contra del aparcamiento gratuito, así como un método para realizar un inventario del aparcamiento en el centro de la ciudad.
Miami, FL © Matt Alaniz
Descubra cómo la Asociación del Centro de Bainbridge Island aprovecha su conexión con el ferry para crear un centro de la ciudad transitable y lleno de vida.
Bainbridge Island, WA © Anna Carson
Un innovador proyecto artístico da nueva vida a los callejones de Billings, Montana.
Billings, MT © Alianza Downtown Billings
Tanto en las grandes ciudades como en los pueblos pequeños, la gente se enfrenta a peligros cada vez mayores cuando se desplaza a pie. Como defensoras de unos centros urbanos conectados y transitables, las calles principales desempeñan un papel crucial en el aumento de la seguridad de los peatones.
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Infórmese sobre cómo puede participar en el programa Comunidades prósperas como capacitador o cómo puede recibir apoyo del programa.
Para celebrar el Mes Nacional de los Parques y las Actividades Recreativas, exploramos tres proyectos y colaboraciones innovadores e interesantes basados en los parques de las comunidades de Main Street.
Waterloo, Iowa, comparte consejos y lecciones aprendidas de su programa de e-scooter.
Aprenda a aprovechar los principios y estrategias de diseño para crear un centro de la ciudad más fresco y acogedor.
Main Street America ha recibido 5,9 millones de dólares para apoyar a 20 comunidades de la Main Streets Community of Practice a través del Thriving Communities Program del Departamento de Transporte durante los próximos dos años.
La ciudad de Leeds, AL dio la bienvenida a un nuevo mural en el centro de la ciudad durante las vacaciones que ha traído un sentido de entusiasmo y anticipación para los esfuerzos continuos para centrarse en el distrito del centro de Leeds.
Leeds, AL © Jeremy Dove
¿Qué hay más típico de Iowa que convertir los graneros en arte público? Descubre cómo Main Street Coon Rapids creó estos hermosos murales para celebrar el centro de la ciudad.
Coon Rapids, IA © Main Street Coon Rapids
Los jardines de polinizadores son una forma fantástica de aumentar los espacios verdes, fomentar la sostenibilidad y educar a la comunidad sobre el medio ambiente local.
El programa AARP Community Challenge concede subvenciones de acción rápida para activar espacios públicos. Conoce algunas de las Main Streets subvencionadas este año a través del programa.
Metuchen, NJ © Alianza Downtown Metuchen
Descubra cómo estos microespacios al aire libre pueden contribuir a dar más vitalidad a nuestros espacios públicos.
El Presidente Emérito Ed McMahon analiza el poder del lugar a la hora de crear espacios que enamoren a la gente.
Boise, ID © christiannafzger
Para apoyar a los Main Streets de Georgia a lo largo del proceso de recuperación y posicionarlos para la sostenibilidad a largo plazo, Main Street America lanzó el Programa de Subvenciones a la Innovación de Georgia Main Street, posible gracias al generoso apoyo de The Williams Family Foundation of Georgia.
Thomasville, GA © Thomasville Main Street
La creación intencionada de espacios públicos ha reportado muchos beneficios inesperados a esta ciudad de Alabama.
Wetumpka, AL © Jenny Sue Stubbs
Organizaciones de todo el país nos hablaron de la increíble repercusión que han tenido sus mercados en la participación de la comunidad, el apoyo a empresarios y pequeñas empresas y el mantenimiento de la vitalidad de sus distritos.
Hopewell, NM © Asociación Hopewell Downtown
Mount Airy Downtown, Inc. celebró el pasado fin de semana el regreso de su Market Street Arts and Entertainment District (MSA & ED).
Mount Airy, NC © Robbie Curlee
Un escaparate vacío es el escenario perfecto para promocionar de forma creativa el espacio disponible o mostrar otros negocios y eventos de la zona.
¿Le interesa crear un Paseo de los Cuentos en el centro de su distrito comercial? Siga leyendo para obtener más información sobre la instalación de un sendero de historias de éxito.
En recuerdo y honor del Dr. Marin Luther King Jr., más de 900 calles de Estados Unidos llevan su nombre. Muchas están situadas predominantemente en comunidades afroamericanas.
Milwaukee, WI © Historic King Drive BID
Bautizado como el Callejón del Blues, el programa Ripley Main Street tiene previsto instalar murales de artistas locales pioneros del blues negro, guitarras recortadas pintadas por estudiantes de arte locales y letras de blues pintadas en las paredes.
Ripley, MS © Calle principal de Ripley
La señalización orienta a las personas hacia los lugares que buscan, pero también les hace descubrir lugares que de otro modo habrían pasado desapercibidos.
Desde 2013, Try This West Virginia ha tratado de mejorar los entornos sanitarios en las comunidades locales como una colaboración de organizaciones que trabajan juntas para combatir los retos sanitarios a los que se enfrentan los habitantes de Virginia Occidental.
Main Street America se asoció con OneMain Financial para crear Made on Main Street.
Crear un recorrido histórico o artístico a pie es mucho más que una simple colección de imágenes y descripciones.
Más de 300 asistentes disfrutaron de una fiesta familiar en la que se celebró la comunidad y se presentó el próximo proyecto de mejora del paisaje urbano de Prosser.
Cambridge fue la primera comunidad Main Street de Maryland en instalar cargadores públicos.
La Downtown Newton Development Association (Carolina del Norte) se asoció con la ciudad de Newton en un proyecto temporal de urbanismo táctico para demostrar cómo sus mejoras permanentes del paisaje urbano beneficiarán al centro de la ciudad.
Más de 500 personas desafiaron a la lluvia el pasado fin de semana para venir a celebrar Painesville y su proyecto de transformación comunitaria Made on Main Street.
Wilson Artsy Alleys es una iniciativa de Wilson Downtown Development Corporation que lleva las artes a nuevas ubicaciones en lugares olvidados.
En octubre de 2017, Main Street Ottumwa colaboró con socios locales, Main Street Iowa, la National Endowment for the Arts y la Better Block Foundation para dejar de planificar, hablar y desear, y empezar a hacer.
Kelly Tompkins, de Main Street Enid, nos cuenta más cosas sobre el proyecto Maker Trail y cómo inspiró la creatividad y ayudó a la gente a descubrir el centro de la ciudad.
La Metuchen Downtown Alliance ha creado un espacio de reunión público, fresco y familiar, en "el lugar con peor aspecto de la ciudad", con la ayuda de sólo 2.500 dólares de los fondos de la subvención Edward Jones Placemaking on Main Challenge,
Un esfuerzo de colaboración entre Laramie Main Street Alliance (LMSA) y la empresa de agricultura vertical Plenty se centró en las paredes vacías del centro de la ciudad como lienzo para cultivar alimentos, crear conversación y activar espacios pasados por alto.
Desde la transitabilidad y la conectividad del transporte hasta el acceso a la naturaleza y la disponibilidad de alimentos frescos, el lugar está inextricablemente vinculado a la consecución de resultados positivos en materia de salud en las zonas rurales de Estados Unidos.
Preciosa vista de la fuente de la Torre Eiffel a través de la nueva valla Love Lock de Main Street Paris.
Kasey Drummond, director de Glenrock Main Street, explica cómo atrajeron al aclamado grafitero ARCY a su calle principal y explora las obras que realizó en otras tres comunidades de Wyoming durante su gira veraniega.
Karen Dye, directora del programa Main Street de Newkirk, se inspiró para "hacer el centro más divertido y festivo" con tapas de contadores de agua pintadas tras conocer esta práctica en una reciente conferencia de Main Street Now.
Atraer a los compradores con problemas de movilidad reporta beneficios más allá de la tienda.
Por el contrario, el programa Main Street de Laramie (Wyoming) está prosperando, habiendo conseguido millones de dólares para ayudar a llenar estos espacios vacíos y deteriorados con estructuras permanentes.
En este artículo analizaremos el proceso de planificación, financiación, instalación, funcionamiento y disfrute de la música en tu calle principal.
En 2016, el Main Street & Rural Planning Center de Carolina del Norte se asoció con el Departamento de Arquitectura Interior de la Universidad de Carolina del Norte en Greensboro (UNCG) para ofrecer asistencia en materia de diseño a las comunidades de Main Street.
La creación de espacios es una estrategia que Six Corners Association ha aplicado con entusiasmo a nuestros esfuerzos de desarrollo comunitario debido a su perfecta integración con el enfoque Main Street.
Cómo una calle principal de Wyoming puso en marcha un programa gratuito de bicicletas compartidas.
En 2015, la Corporación de Desarrollo Económico de Wisconsin (WEDC) se asoció con la Universidad de Wisconsin-Madison para involucrar a las organizaciones Main Street de Wisconsin y a los mercados de agricultores en el conjunto de herramientas Metrics and Indicators for Impact - Farmers Markets (MIFI-FM).
La organización local Main Street, Downtown Milford Inc., está intentando hacer frente a estos cambios demográficos creando un sentimiento de comunidad más integrador.
Esta es la historia de cómo una reunión de la Fundación Nacional de las Artes en Washington inspiró a los líderes de una pequeña ciudad de los Apalaches a conectar con los de Milwaukee para transformar un parque abandonado.
Las comunidades de Main Street de todo el país no son ajenas a la búsqueda de estrategias creativas para resolver sus problemas más acuciantes: edificios vacíos, comercialización del centro, refuerzo del comercio minorista, por nombrar algunos.
Este artículo es el segundo de una serie sobre los corredores y el importante papel que desempeñan en la revitalización de Main Street. El artículo anterior se centraba en los orígenes históricos de los corredores, los tipos de corredores y las funciones que desempeñan en nuestras comunidades.
La apariencia de las fachadas es un aspecto crítico del atractivo estético general y del carácter único del centro de la ciudad.
Aunque el programa Main Street no tome la iniciativa en la mejora de los corredores, puede ser un socio vital y un defensor de las mejoras en el aspecto general de la comunidad.
Las banderolas en los postes de las calles preservan el carácter histórico de las calles principales a la vez que fomentan la concienciación y el compromiso de la comunidad.
Con el firme apoyo de la comunidad, la Fundación de la Biblioteca consiguió recaudar más de 1,2 millones de dólares en donaciones privadas.
Para que un centro de ciudad funcione bien hacen falta muchos carteles, pero no todas las comunidades saben cómo es un buen sistema de señalización ni lo decisivo que puede ser para crear un centro de ciudad de éxito.
Uno de los principales objetivos del tranvía de Atlanta es atraer inversiones y revitalizar los barrios situados a lo largo de su trazado.
Atlanta, Georgia © Central Atlanta Progress
