Tema destacado: Cómo las comunidades están reimaginando las calles para todos
Descubra cómo las calles principales de Filadelfia utilizan el transporte activo para fomentar comunidades más sanas y conectadas.
Las infraestructuras de transporte desempeñan un papel importante en las comunidades de Main Street. Hawkeye Aerial Services
Invertir en infraestructuras es crucial para revitalizar las calles principales y mejorar la conectividad de las comunidades. A medida que los lugares evolucionan, las infraestructuras locales a menudo luchan por seguir el ritmo, lo que se traduce en sistemas obsoletos que obstaculizan el desarrollo económico y la conectividad social. El Departamento de Transporte de EE.UU.(USDOT) ofrece múltiples oportunidades de subvención que pueden apoyar esta importante labor. Programas como el programa de subvenciones Rebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity (RAISE) y el programa de subvenciones Reconnecting Communities Pilot (RCP) ofrecen oportunidades vitales para que las comunidades de Main Street aborden estos retos. Al aprovechar estos recursos, las calles principales pueden mejorar su infraestructura para apoyar a los residentes, atraer a las empresas y fomentar entornos vibrantes y equitativos.
Sepa cómo pueden aprovechar las calles principales los recursos federales para mejorar las infraestructuras de transporte, derribar barreras y mejorar el acceso a servicios clave.
USDOT y Main Street: Subvenciones federales para mejoras de infraestructuras
Este mes, el equipo de Relaciones Gubernamentales, representantes del USDOT y representantes de Decatur (Alabama) y Harrisonburg (Virginia) se reunieron para debatir dos programas que pueden transformar las comunidades mediante mejoras del paisaje urbano y una mayor conectividad. Nuestro seminario web destacó dos oportunidades de subvenciones federales para Main Streets: el programa de subvenciones RAISE y el programa de subvenciones RCP. Main Street America agradece al USDOT, incluidos nuestros colegas del equipo Rural Opportunities to Use Transportation for Economic Success (ROUTES), su ayuda con este importante seminario web.
Durante el seminario web, Kimberly Bathrick, analista de políticas de transporte del USDOT, describió el programa de subvenciones RAISE, que proporciona financiación a las comunidades para invertir en infraestructuras críticas, como carreteras, senderos y vías férreas. Kris Reisenberg, planificador comunitario de la Administración Federal de Carreteras(FHWA), describió el programa de subvenciones RCP, que ofrece financiación y asistencia técnica a las comunidades para mejorar el acceso a necesidades cotidianas como el empleo, la educación, la sanidad, la alimentación, la naturaleza y el ocio.
Además, Danielle Gibson, Presidenta y Directora General de Turismo del condado de Decatur Morgan, habló de su participación en la concesión de la subvención RCP en Decatur (Alabama), destinada a conectar el casco antiguo con la orilla del río a través de la ruta Dr. Bill Sims Hike-Bike Way en el Singing River Trail. En representación de Harrisonburg (Virginia), Andrea Dono, Directora Ejecutiva de Harrisonburg Downtown Renaissance, habló de la subvención RAISE concedida a su municipio para transformar el paisaje urbano de Liberty Street y crear un espacio multimodal apto para peatones. Tanto Danielle como Andrea subrayaron la importancia de colaborar con otras organizaciones y de escuchar las necesidades de la comunidad.
Puede ver la grabación completa del seminario web aquí, y lea a continuación para obtener más información sobre cada uno de los programas de subvención tratados en el seminario web.
Las mejoras del paisaje urbano pueden marcar una gran diferencia en las calles principales. Grant Harper
Solicite la subvención RAISE del USDOT para mejorar las infraestructuras de transporte de su distrito
Lasubvención del USDOT Rebuilding American Infrastructure with Sustainability and Equity (RAISE) es una oportunidad clave para las comunidades de Main Street que buscan mejorar las infraestructuras en y alrededor del corredor comercial para crear un distrito más vibrante, habitable y económicamente próspero. El programa RAISE financia proyectos de transporte de superficie con impacto local y regional mediante la mejora de la seguridad, la accesibilidad, la sostenibilidad y el crecimiento económico. Con una mayor disponibilidad de fondos a través de la Ley de Infraestructura Bipartidista, las organizaciones de Main Street deben ser conscientes del programa y su potencial para avanzar en las prioridades de infraestructura de la comunidad. Se prevé que la próxima ronda de subvenciones RAISE se abra a las solicitudes este otoño, por lo que ahora es el momento de prepararse.
Muchas comunidades de Main Street han llevado a cabo una extensa planificación comunitaria que incluye planes maestros para toda la ciudad y el centro, diseño de Calles Completas y estudios de accesibilidad y transitabilidad. A menudo, estos planes acumulan polvo en la estantería a la espera de la oportunidad de financiación adecuada para poder completar su implementación. ¿Le resulta familiar? El programa RAISE ofrece una solución a este dilema, con un enfoque flexible que se centra en los objetivos de su comunidad. Las subvenciones RAISE se centran en:
- Mejora de las infraestructuras de los distritos: Las subvenciones RAISE están orientadas a mejorar la calidad de vida en los distritos de Main Street y a hacer las calles más seguras y accesibles mediante la planificación y ejecución de mejoras en las infraestructuras.
- Revitalizar la economía local: Las subvenciones RAISE apoyan proyectos que puedan reactivar la economía local. En el caso de los distritos de Main Street, los proyectos pueden incluir objetivos de apoyo a las pequeñas empresas, creación de empleo e impulso de la actividad económica.
- Promover la sostenibilidad y la equidad: RAISE da prioridad a proyectos que beneficien a todos los miembros de la comunidad, incluidas las personas desfavorecidas, y que contribuyan a proteger el clima.
Aunque solicitar una subvención federal puede ser una empresa considerable, muchos proyectos de Main Street y objetivos locales pendientes de cumplir encajan en el marco de una subvención RAISE. Siga leyendo para saber más sobre cómo planificar la próxima convocatoria.
Visión general del Programa de Subvenciones RAISE
Las subvenciones RAISE están a disposición de un amplio abanico de solicitantes, incluidos gobiernos estatales y locales, organismos de tránsito y gobiernos tribales. Si el programa le resulta familiar, es posible que lo conozca por otro nombre: RAISE se conocía anteriormente como Subvenciones DiscrecionalesBUILD(Better Utilizing Investments to Leverage Development) yTIGER (Transportation Investment Generating Economic Recovery). En cada una de sus iteraciones, los objetivos del programa han cambiado ligeramente. RAISE se ajusta a las necesidades de Main Street, dando prioridad a los proyectos que promueven el crecimiento económico, mejoran la calidad de vida y abordan los problemas de equidad mediante la mejora de las opciones de transporte para las comunidades marginadas. Esto puede incluir la transitabilidad, la accesibilidad y el diseño multimodal del tránsito. Con la financiación adicional de 7. 500 millones de dólares de la Ley Bipartidista de Infraestructuras, el programa RAISE ha aumentado su alcance para apoyar proyectos transformadores en todo el país.
Financiación y admisibilidad
Hay dos tipos de proyectos que se conceden a través del programa de subvenciones RAISE: subvenciones de capital y subvenciones de planificación. Las subvenciones de capital varían en tamaño, con un mínimo de1 millón de dólares en zonas rurales o5 millones de dólares en zonas urbanas, y un máximo de 25 millones de dólares. Las subvenciones de capital pueden financiar autopistas, puentes, transporte público, proyectos intermodales, sustitución de alcantarillas y otras prioridades de transporte. Las subvenciones de planificación no tienen un importe mínimo y pueden financiar los elementos necesarios de un posible proyecto: planificación, preparación, diseño, participación de la comunidad, análisis de costes y beneficios y otras actividades previas a la construcción.
Los solicitantes elegibles para las subvenciones RAISE son estados, territorios, gobiernos locales, organismos públicos o distritos con fines especiales, o una combinación de estos grupos. Las calles principales, especialmente las que son entidades sin ánimo de lucro, deben considerar las oportunidades de colaborar con socios locales y regionales para impulsar proyectos en el marco de este programa. Para obtener información más detallada sobre la elegibilidad, consulte aquí las preguntas más frecuentes.
Cómo solicitarlo
La próxima solicitud de subvenciones RAISE aún no se ha abierto, pero está prevista para el otoño de 2024. Esto significa que ahora tiene tiempo para prepararse para la próxima oportunidad. Le sugerimos que:
- Revise los proyectos de años anteriores: Examinar los proyectos premiados en años anteriores y debatir estos ejemplos con los líderes de tu comunidad puede ayudarte a encender la chispa y perfeccionar la idea de tu proyecto. Consulta los proyectos anteriores aquí >
- Colaborar con los socios locales: Poner en marcha una solicitud de subvención de gran envergadura requiere la participación de los líderes locales, los miembros de la comunidad y los socios regionales. Empiece a mantener conversaciones desde el principio para anticiparse a las necesidades y crear sintonía.
- Regístrese en SAM .gov para obtener un número de identificación único: Necesitará un número de identificador único de entidad (UEI) para solicitarlo. Para solicitar un UEI, visite SAM.gov. Tenga en cuenta que puede tardar hasta 30 días.
- Consulte la información del USDOT de años anteriores: La información completa, incluidos los seminarios web y los avisos de oportunidades de financiación (NOFO) de ciclos de solicitud anteriores, está disponible en el sitio web de RAISE y puede ayudarle a adelantarse al próximo ciclo de solicitud. Consulte esa información aquí >
Nota: La próxima ronda de subvenciones puede incluir cambios respecto a la anterior NOFO. Tenga en cuenta la posibilidad de cambios y sea flexible en su planificación hasta que se publique la NOFO.
Las infraestructuras de transporte que antaño dividían comunidades, como este paso elevado de Birmingham (Alabama), pueden transformarse en vibrantes espacios públicos. © Alicia Gallo
Solicite la subvención del Programa Piloto Reconectar Comunidades
El Programa Piloto de Reconexión de Comunidades (RCP) del USDOT es una iniciativa transformadora destinada a abordar los efectos adversos de las infraestructuras de transporte que históricamente han dividido a las comunidades. El programa RCP se concede sobre una base competitiva para proyectos que reconectan comunidades mediante la eliminación, modernización o mitigación de carreteras u otras instalaciones de transporte que crean barreras a la conectividad de la comunidad, incluyendo la movilidad, el acceso o el desarrollo económico. Un aspecto importante para Main Streets es que la subvención puede utilizarse para la conversión a calles completas con el fin de mejorar el acceso y la seguridad de los peatones y promover el transporte multimodal. El Aviso de Oportunidad de Financiación se ha publicado, y se aceptan solicitudes hasta el 30 de septiembre de 2024.
Las calles principales, que suelen ser el corazón económico y cultural de las comunidades, pueden beneficiarse enormemente del programa RCP. Al eliminar o modernizar barreras como las autopistas, estas subvenciones pueden utilizarse para transformar las calles principales en espacios más accesibles, seguros y dinámicos. Algunos ejemplos de proyectos son:
- Accesibles: La eliminación de grandes barreras de infraestructura, como las autopistas, y la mejora del acceso al transporte público mediante la mejora de las redes de carreteras locales, las redes peatonales y las redes de transporte público pueden hacer que las calles principales sean más accesibles para todos los miembros de la comunidad, incluidos los que van a pie, los discapacitados y los que dependen del transporte público. El aumento de la accesibilidad también puede favorecer a los pequeños comercios con un incremento del tráfico peatonal y de las ventas.
- seguras: Cuando las subvenciones se aplican junto con la ampliación de las aceras, la instalación de pasos de peatones y la adición de medidas de pacificación del tráfico, las calles principales pueden conseguir entornos más seguros para los peatones.
- Vibrante: Los distritos de Main Street que eliminan o adaptan las infraestructuras viarias pueden reutilizar el suelo para crear o mejorar plazas públicas, parques y otros espacios comunes. Estas áreas sirven como centros sociales y culturales, fomentando la interacción de la comunidad y los eventos locales.
Al invertir en este tipo de mejoras, el programa RCP ayuda a crear calles principales más funcionales y que sirvan como vibrantes centros de la comunidad, fomentando el crecimiento económico y la cohesión social.
Visión general del Programa Piloto Reconectar Comunidades
El programa RCP está diseñado para financiar proyectos de planificación y construcción de capital destinados a restablecer la conectividad de las comunidades mediante la eliminación, modernización o mitigación de las instalaciones de transporte, como autopistas y líneas ferroviarias, que han creado barreras. Esta iniciativa reconoce la importancia de una planificación urbana inclusiva y equitativa, que garantice que todas las comunidades, especialmente las históricamente marginadas, tengan acceso a los beneficios de las infraestructuras modernas.
Algunos de los objetivos del programa RCP son:
- Promover la equidad: Al abordar las divisiones físicas y sociales creadas por proyectos de transporte anteriores, el programa RCP pretende avanzar en los objetivos de Justicia40 y crear comunidades más inclusivas y conectadas.
- Mejorar el acceso a las necesidades cotidianas: La reconexión de las comunidades puede dar lugar a barrios más seguros y transitables, con un acceso más fácil al trabajo, la educación, la sanidad, la alimentación, la naturaleza y el ocio.
- Mejorar las oportunidades económicas: La mejora de la conectividad puede propiciar un mayor desarrollo económico, la creación de empleo y el acceso a servicios esenciales.
Financiación y admisibilidad
El programa RCP concede subvenciones a una amplia gama de solicitantes, incluidos gobiernos estatales y locales, entidades tribales, organizaciones de planificación metropolitana y organizaciones sin ánimo de lucro. Los proyectos subvencionables son los siguientes:
- Ayudas a la planificación comunitaria: Estas subvenciones financian el estudio de la eliminación, adaptación o mitigación de una instalación existente para restablecer la conectividad de la comunidad; la participación pública y otras actividades de planificación del transporte. Los solicitantes elegibles incluyen:
- un estado
- una unidad de gobierno local
- un gobierno tribal
- una Organización de Planificación Metropolitana
- una organización sin ánimo de lucro
- Subvenciones de capital para la construcción: Estas subvenciones financian un proyecto para eliminar, modernizar, mitigar o sustituir una instalación subvencionable existente por una nueva que vuelva a conectar a las comunidades. Los solicitantes elegibles incluyen:
- propietario(s) de la instalación subvencionable propuesta en el proyecto para la que se hayan realizado todos los estudios de viabilidad necesarios y otras actividades de planificación
- un solicitante de una subvención de planificación comunitaria admisible puede presentar la solicitud en asociación con el propietario de la instalación para llevar a cabo el proyecto propuesto.
Una instalación elegible es una autopista u otra instalación de transporte de superficie que crea una barrera a la conectividad de la comunidad, incluyendo barreras a la movilidad, el acceso o el desarrollo económico debido a altas velocidades, separaciones de grado u otros factores de diseño. Las instalaciones elegibles incluyen autopistas de acceso limitado, viaductos, cualquier otra instalación arterial principal y otras instalaciones como líneas de tránsito y líneas ferroviarias.
Cómo solicitarlo
El plazo de presentación de solicitudes finaliza el jueves 30 de septiembre de 2024 a las 23:59 h EDT.
Las organizaciones de Main Street interesadas en solicitar las subvenciones del programa RCP pueden encontrar las directrices detalladas de solicitud y los plazos en el sitio webdel USDOT. Además, explore el Reconnecting Communities and Neighborhoods StoryMap para obtener más información sobre proyectos anteriores y usos potenciales en su comunidad.
Antes de enviar sus materiales, debe disponer de un número de Identificador Único de Entidad (UEI) para poder presentar su solicitud. Para solicitar un UEI, visite SAM.gov. Tenga en cuenta que puede tardar hasta 30 días.
Valid Eval es una plataforma web de evaluación de terceros utilizada por el USDOT y otros programas federales para apoyar la evaluación de programas. Los solicitantes presentarán sus solicitudes a través de Valid Eval. Debe presentar su solicitud a través de Valid Eval. Grants.gov tendrá la oportunidad de RCP publicada, pero no se puede aplicar a través de Grants.gov.
Los solicitantes potenciales que estén interesados en llevar a cabo un proyecto del tipo de reconexión pero no estén preparados para presentar solicitudes de financiación en un plazo de 90 días pueden presentar una solicitud de asistencia técnica a través del Instituto para la Reconexión de Comunidades. Muchos proyectos de reconexión también pueden optar a financiación en el marco de programas de fórmula o de programas de subvenciones discrecionales subvencionables. Encontrará más información en el panel de subvenciones discrecionales del Departamento de Transporte.
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Mejora de los corredores hacia el centro de la ciudad
Este artículo es el segundo de una serie sobre los corredores y el importante papel que desempeñan en la revitalización de Main Street. El artículo anterior se centraba en los orígenes históricos de los corredores, los tipos de corredores y las funciones que desempeñan en nuestras comunidades.
Medición del impacto económico de las mejoras en los escaparates
La apariencia de las fachadas es un aspecto crítico del atractivo estético general y del carácter único del centro de la ciudad.
Introducción a las mejoras de los corredores
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Una nueva era de banderolas en los postes de la calle
Las banderolas en los postes de las calles preservan el carácter histórico de las calles principales a la vez que fomentan la concienciación y el compromiso de la comunidad.
Uno para los libros
Con el firme apoyo de la comunidad, la Fundación de la Biblioteca consiguió recaudar más de 1,2 millones de dólares en donaciones privadas.
Directrices para el diseño de carteles
Para que un centro de ciudad funcione bien hacen falta muchos carteles, pero no todas las comunidades saben cómo es un buen sistema de señalización ni lo decisivo que puede ser para crear un centro de ciudad de éxito.
El tranvía de Atlanta y la revitalización de la"calle principal" de Sweet Auburn
Uno de los principales objetivos del tranvía de Atlanta es atraer inversiones y revitalizar los barrios situados a lo largo de su trazado.
Atlanta, Georgia © Central Atlanta Progress