Tema destacado: Cómo las comunidades están reimaginando las calles para todos
Descubra cómo las calles principales de Filadelfia utilizan el transporte activo para fomentar comunidades más sanas y conectadas.
Beloit, Kansas © Shane Hampton
Main Street America se complace en anunciar el lanzamiento de un programa de subvención de1,8 millones de dólares como parte de nuestra asociación con el Programa de Comunidades Prósperas del Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT). Esta iniciativa proporcionará un apoyo financiero crucial a 20 comunidades rurales y tribales de todo el país, ayudándolas a desarrollar y ejecutar proyectos transformadores de transporte e infraestructuras.
Como beneficiario de5,9 millones de dólares del Programa de Comunidades Prósperas del USDOT, Main Street America está trabajando para ayudar a las comunidades a acceder a oportunidades de financiación históricas disponibles a través de la Ley Bipartidista de Infraestructuras. Nos centramos en apoyar el desarrollo de distritos comerciales rurales y tribales, con especial énfasis en el fortalecimiento de la capacidad local para competir y ejecutar proyectos federales de infraestructura.
Como parte del programa, Main Street America concede subdonaciones a cada comunidad a lo largo de un periodo de dos años, emparejando a los proveedores de asistencia técnica con las comunidades en función de los resultados de la evaluación y proporcionando asistencia especializada en materia de subvenciones desde la solicitud hasta la ejecución del proyecto. El importe de la subvención es de 90.000 dólares por comunidad, lo que supone una financiación total de1,8 millones de dólares.
El programa de subayudas fomenta la colaboración y las soluciones innovadoras para ayudar a abordar las necesidades específicas de las comunidades en torno a proyectos integrales de transporte que aumenten la movilidad, reduzcan la contaminación, amplíen las opciones de transporte asequible y conecten a las comunidades con los recursos que necesitan para ayudarlas a prosperar.
"Este programa de subvención representa un importante paso adelante en nuestra misión de fortalecer las comunidades rurales y tribales a través del desarrollo de infraestructura", dijo Erin Barnes, Presidente y CEO de Main Street America. "Al proporcionar tanto la financiación como la asistencia técnica, estamos ayudando a asegurar que estas comunidades puedan competir con éxito por e implementar proyectos de transporte transformadores."
A continuación figura la lista completa de las comunidades participantes y sus proyectos subvencionados:
Bois Forte Band of Chippewa | Minnesota
La Bois Forte Band se centrará en la creación de capacidad de personal dentro de la Tribu, dada la limitación de personal para llevar a cabo esfuerzos integrales de planificación del transporte. La Tribu utilizará los fondos para apoyar los puestos de personal centrados en el transporte y para contratar a un redactor de subvenciones con el fin de encontrar fondos adicionales para desarrollar conexiones peatonales seguras con los campos de pelota y la despensa de la comunidad.
Ciudad de Cedartown | Georgia
La ciudad avanzará en el proyecto de ampliación de Davis Road para apoyar las expansiones industriales, permitiendo a Cedartown mejorar las desventajas económicas a las que se enfrenta la comunidad. La financiación apoyará los estudios de viabilidad, la evaluación del tráfico y las evaluaciones de las limitaciones ambientales para posicionar a la comunidad para el DOT y otras oportunidades de subvenciones federales.
Ciudad de Independence | Oregón
La ciudad se centrará en los trabajos de preparación medioambiental para el desarrollo de un corredor y un camino multiusos norte/sur para mejorar la seguridad y el acceso a los servicios diarios situados en la zona. Los proyectos incluyen la finalización de la delineación de humedales, revisiones medioambientales y arqueológicas para el cumplimiento de la NEPA y la preparación de documentación exhaustiva para futuras oportunidades de financiación.
Ciudad de Macomb | Illinois
Macomb contratará consultores para orientar un Plan de Transporte Activo, apoyo en la redacción de subvenciones y para lanzar una campaña de seguridad en las calles compartidas. Las tres zonas del proyecto generan una gran cantidad de tráfico peatonal y permitirán a la ciudad conectar a sus residentes con futuros caminos en la calle para mayor seguridad y facilidad de uso.
Ciudad de McAlester | Oklahoma
La ciudad llevará a cabo una evaluación exhaustiva de las infraestructuras de las aceras y recabará la opinión del público sobre las necesidades en materia de seguridad, turismo y transporte activo. Además, involucrará al público en la planificación de la movilidad con un mural en la superficie del pavimento en la zona del casco antiguo y llevará a cabo una investigación sobre el derecho de paso y el desarrollo de conceptos para evaluar la viabilidad de un nuevo sendero a lo largo de un corredor ferroviario en la zona del casco antiguo.
Ciudad de Milford | Delaware
Milford dará el primer paso para avanzar en la planificación de la conectividad entre Milford y el pueblo de Slaughter Beach... El proyecto incluye el análisis de las condiciones existentes, la realización de actividades de participación de la comunidad, y la identificación de posibles alternativas de ruta para crear una conexión de transporte seguro y de ocio regional.
Ciudad de Monroe | Luisiana
La ciudad involucrará al público en la planificación de la seguridad de la movilidad para la zona del corredor que va desde Downtown Art Alley hasta South Second, mediante el desarrollo y la instalación de murales. Los objetivos generales del proyecto son proteger a los peatones que circulan por zonas de mucho tráfico, conectar aún más el corredor del centro de la ciudad mediante murales en las calles y dar a las comunidades un sentido de propiedad y conexión.
Ciudad de Rexburg | Idaho
Rexburg preparará diseños preliminares y planos conceptuales para el5º proyecto de conexión del río Oeste, incluidas las vías peatonales en las que llevan trabajando cinco años. Sólo hay un paso accesible sobre el río dentro de la ciudadEl trabajo mejorará las futuras solicitudes de subvención RAISE y avanzará los planes de adquisición de derechos de paso y evaluaciones medioambientales para mejorar los tiempos de respuesta de la seguridad pública y la resistencia del tráfico.
Ciudad de Villisca | Iowa
La ciudad se centrará en el desarrollo de la capacidad organizativa y la participación de la comunidad, incluida la reestructuración del personal y el desarrollo de procesos de participación pública. Los fondos apoyarán proyectos catalizadores que demuestren el compromiso de la ciudad con la mejora de la comunidad.
Ciudad de York | Alabama
York se centrará en las mejoras del corredor y en la estética de la comunidad mediante la realización de murales, apoyará a los miembros del personal para que desarrollen sus capacidades y llevará a cabo un análisis de las fugas del comercio minorista para apoyar las iniciativas de desarrollo económico en el centro de la ciudad.
Condado de Henry | Virginia
El condado desarrollará un plan de transporte activo para buscar financiación para redes de senderos y peatones. El proyecto incluye la creación de contenidos fotográficos y de vídeo inspiradores para "The Campaign to Build Trail Love", cuyo objetivo es conseguir el apoyo de la comunidad y la concienciación regional para el desarrollo del transporte activo.
First Tennessee Rural Planning Organization | Tennessee
La organización realizará estudios centrados en la mejora del entorno para el transporte de peatones y ciclistas. Los proyectos incluyen la actualización del Plan de Política de Uso del Suelo y Transporte de Mountain City y la realización de una evaluación medioambiental para convertir el Iron Mountain Trail en un sendero multiusos.
Forest County Potawatomi Community | Wisconsin
La tribu reforzará su capacidad de transporte y urbanización mediante el desarrollo de un Plan de Transporte a Largo Plazo. El proyecto incluye la realización de un análisis coste-beneficio de los carriles bici y peatonales previstos para conectar Carter con Wabeno, así como la identificación de actividades de planificación críticas para la urbanización de las comunidades pobladas de FCPC.
Condado de Mineral | Nevada
El condado rediseñará el distrito del centro de Hawthorne, centrándose en un tramo de carretera de una milla. El proyecto mejorará la transitabilidad peatonal, mejorará el aparcamiento para las empresas locales e incorporará carriles bici para promover la seguridad de todos los modos de transporte.
North Central Regional Planning Commission | Kansas
La comisión apoyará a cinco condados participantes con informes preliminares de ingeniería, mejorará el apoyo del personal de comunicaciones y proporcionará la suscripción de tarifas para el transporte público. El proyecto pretende preparar a las comunidades para las solicitudes de financiación y demostrar la necesidad de ampliar el acceso al transporte público.
Shoalwater Bay Indian Tribe | Washington
La tribu se centrará en crear una capacidad integral de gestión de subvenciones en todo el gobierno tribal. El proyecto pretende desarrollar procesos de supervisión sólidos para las actividades relacionadas con las subvenciones, garantizando una utilización eficaz de los fondos y auditorías limpias.
Standing Rock Sioux Tribe | Dakota del Norte y Dakota del Sur
La tribu se centrará en el desarrollo de capacidades en todo el gobierno tribal para cumplir con la supervisión federal y la gestión de proyectos para las subvenciones federales de transporte concedidas anteriormente.
Ciudad de Elizabethtown | Carolina del Norte
A través de la participación pública y de las partes interesadas, la ciudad desarrollará planes de infraestructuras impulsados por la comunidad y centrados en el desarrollo del centro comunitario. El proyecto hace hincapié en el fortalecimiento de las relaciones entre los residentes de New Town y los funcionarios municipales, al tiempo que apoya la inversión sostenida en mejoras de la comunidad.
Trinidad Rancheria | California
La ranchería mejorará su capacidad para buscar oportunidades de subvenciones federales mediante estudios técnicos e iniciativas de planificación a largo plazo. El proyecto se centra en la creación de capacidades de gestión de subvenciones, el fomento de la participación de la comunidad en las decisiones de desarrollo y la mejora de los procesos de planificación mediante análisis técnicos exhaustivos.
Pueblo de Indiantown | Florida
El pueblo se asociará con el Consejo de Planificación Regional de la Costa del Tesoro para priorizar proyectos, llevar a cabo actividades de divulgación comunitaria y conseguir financiación mediante subvenciones. El proyecto incluye la creación de mapas basados en datos e información para identificar los patrones de movimiento de la población y los viajes dentro del pueblo.
Acerca del Programa Comunidades Prósperas
El Programa de Comunidades Prósperas estará vigente hasta mayo de 2025, y las comunidades participantes recibirán apoyo continuo de Main Street America y nuestros socios, como CTL Engineering, Equiticity, la Asociación Nacional de Organizaciones de Desarrollo, Project for Public Spaces, Rails-to-Trails Conservancy y Rural Community Assistance Partnership. Obtenga más información aquí.
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Este artículo es el segundo de una serie sobre los corredores y el importante papel que desempeñan en la revitalización de Main Street. El artículo anterior se centraba en los orígenes históricos de los corredores, los tipos de corredores y las funciones que desempeñan en nuestras comunidades.
Medición del impacto económico de las mejoras en los escaparates
La apariencia de las fachadas es un aspecto crítico del atractivo estético general y del carácter único del centro de la ciudad.
Introducción a las mejoras de los corredores
Aunque el programa Main Street no tome la iniciativa en la mejora de los corredores, puede ser un socio vital y un defensor de las mejoras en el aspecto general de la comunidad.
Una nueva era de banderolas en los postes de la calle
Las banderolas en los postes de las calles preservan el carácter histórico de las calles principales a la vez que fomentan la concienciación y el compromiso de la comunidad.
Uno para los libros
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Directrices para el diseño de carteles
Para que un centro de ciudad funcione bien hacen falta muchos carteles, pero no todas las comunidades saben cómo es un buen sistema de señalización ni lo decisivo que puede ser para crear un centro de ciudad de éxito.
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Uno de los principales objetivos del tranvía de Atlanta es atraer inversiones y revitalizar los barrios situados a lo largo de su trazado.
Atlanta, Georgia © Central Atlanta Progress